Ηλεκτροκίνηση στο στόλο οχημάτων ΟΤΑ, η περίπτωση του Δήμου Θεσσαλονίκης εναρμονισμένη στο Σύμφωνο Δημάρχων

Abstract

Η Ευρωπαϊκή Ένωση αναγνωρίζοντας την αναγκαιότητα των φυσικών πόρων για την λειτουργία της οικονομίας και αυτό, μειώνοντας τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου. Στην πρωτοβουλία «Σύμφωνο των Δημάρχων» (Covenant of Mayors - CoM), οι τοπικοί άρχοντες δεσμεύονται σε εθελοντική βάση για μακροπρόθεσμο σχεδιασμό για αειφόρο ενεργειακή δράση, προώθηση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και Εξοικονόμησης Ενέργειας , με στόχο τη μείωση κατά 20% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου μέχρι το 2020. Στο πλαίσιο της παρούσας διπλωματικής εργασίας έγινε μελέτη περίπτωσης του Δήμου Θεσσαλονίκης, για την ηλεκτροκίνηση στο δημοτικό στόλο των οχημάτων. Το βασικό συμπεράσματα περιλαμβάνει τη διαπίστωση ότι ο Δήμος Θεσσαλονίκης πρωτοπορεί ως ΟΤΑ στον Ελληνικό χώρο αλλά στην Ελλάδα η ηλεκτροκίνηση βρίσκεται ακόμη σε εμβρυικό στάδιο. Ο Δήμος Θεσσαλονίκης συμμετέχει ενεργά στο «Σύμφωνο των Δημάρχων». Στο πλαίσιο αυτό δεσμεύεται να υπερβεί τους στόχους που έθεσε η Ε.Ε. για το 2020, μειώνοντας τις εκπομπές CO2 στην περιοχή του τουλάχιστον κατά 20% . Πρόθεση του Δήμου Θεσσαλονίκης είναι η ανάπτυξη προγραμμάτων και δράσεων για Εξοικονόμηση Ενέργειας, θέτοντας ως μέρος της πρόθεσης του, στον τομέα των μεταφορών και την ηλεκτροκίνηση. Η μοναδική λύση για τον αυξανόμενο παγκόσμιο πληθυσμό που έχει ανοδική ζήτηση για δημόσια και ιδιωτική μεταφορά είναι τα «καθαρά» συστήματα μεταφοράς, τα οποία βασίζονται στην ηλεκτροκίνηση. Πλεονέκτημα αυτής της μετάβασης στην εποχή της «καθαρής» και βιώσιμης ενέργειας είναι ότι η ηλεκτρική ενέργεια αντικαθιστά τα ορυκτά καύσιμα συμβάλλοντας στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής Η μετάβαση στο ηλεκτρικό όχημα απαιτεί, την ανάπτυξη υποδομών την αξιοποίηση ανανεώσιμων μορφών ενέργειας και την δημιουργία κινήτρων για την αγορά του. Ο ρόλος των ΟΤΑ σχετικά με την ηλεκτροκίνηση είναι να θέσει κανόνες, να ενθαρρύνει τη διαλειτουργικότητα και να παρέχει κίνητρα για την εφαρμογή της.